对于刚需家庭用户而言，能耗经济、可油可电、多场景适应性好、能一车多用的新能源插电混动SUV，无疑是当前实现用车自由最合理的选择。问题就在于，插混SUV当前13万往上的价格门槛，还是将不少刚需家庭都拒之门外，并没有充分挖掘出市场的深度。好消息是，这样的状况即将终结，东风日产启辰大V DD-i超混动，就是那个破局者。

这不就在2023年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。同时，东风日产也官宣了启辰大V DD-i超混的价格，官方指导价为11.89万元—14.99万元。值得一提的是，这也是东风日产以首个合资品牌插混车型的身份进军国内新能源市场的首战。也许，启辰大V DD-i也会让本就竞争激烈的插混市场又多了一位强有力的选手。

首先，启辰大V DD-i车型亮点：性价比超高，省电也省油。

另外，这款车拥有60km iD版及110km iE版两大版本，顾名思义，纯电续航里程最大有60km与110km并且可油可电智能双驱动，不仅适合城区短途代步，更适合长距离自驾游等场景，当然，由于差价只有1万元出头，我们还是建议大家“一步到位上旗舰”，直接入手110km纯电续航版本。

简单的讲，启辰大V DD-i超混动遵循的是“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的原则，尽可能的将燃油成本降低，所以整车的用车成本也能大大降低了。1132km NEDC综合续航里程，充满电了，可以满足一周的代步通勤，加满油了，基本上一个月都不会有补能焦虑。并且综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km，百公里电耗是12.2kWh，用车成本还是很低的。

所以圣佳膜小编认为，14.2万元买一辆省电省油的混动SUV，性价比确实很不错，而且启辰大V DD-i的造型也十分犀利，科技配置也不错，可以说是15万元内竞争力很强的车型了，大家换车的时候可以多考量。

此外呢，如今，插混SUV市场已进入了品牌内卷局面，尤其在10万-15万元价格区间内，自主品牌、新势力品牌虎斗龙争，竞争早已白热化。不过，在启辰大V DD-i超混动出现之前，合资品牌尚未踏足这一领域。作为13万级插混SUV目前唯一的合资产品，启辰大V DD-i超混动起售价低至11.89万元，高性价比体现了东风日产入局新能源的决心。它能否改变中国插混SUV市场格局？且让我们拭目以待。

最后，今天圣佳膜小编还要顺便一提的是，广大的车主朋友们在买完启辰大V DD-i

新车后应该也需要去给自己的爱车贴个膜，而正值炎热的夏季，更是可以去贴个隔热膜，让自己及家人们都能够享受到夏日驾车所带来的清凉感受。

好了，如果大家对于启辰大V DD-i新车发布以及汽车贴膜方面还有什么想要说的，欢迎在评论区留言给圣佳膜小编参与一起讨论吧！