近30年来，上海的夏天的确越来越热。从夏天日均气温平均值、入夏早晚和夏季长度的角度看，从上世纪90年代开始，曲线持续上扬，说明上海夏天的平均气温越来越高，入夏越来越早，而且夏季越来越长。

而就极端气温来说，数据显示，上海从有气象记录以来，总共出现了16个40℃以上的极端酷热天气，除了1934年有2天，从2000年以来，出现了14天，分别是2009年1天、2010年1天、2013年5天、2016年2天，2017年3天，2022年2天。

所以车子放太阳底下暴晒，短时间没啥影响，长时间肯定是有问题的，危害主要体现在以下几个方面：

1、高温会加速地毯、座椅、织物、胶粘剂等内饰甲醛挥发，导致车内甲醛含量暴增，如果你需要用车，即便是通风换气的情况下，也会吸入更多的甲醛。

2、紫外线和高温会加速车漆、汽车内饰老化褪色，漆面变得暗淡，真皮座椅一样可能皲裂，细纹。

3、轮胎是橡胶材料，高温会加速轮胎衰老，性能变差。

4、如果是老车，高温有可能导致线束短路，导致汽车自燃。电动车更不要放在太阳下暴晒，电动车自燃每年要发生好多起。

另外，今天圣佳汽车膜还要值得一提的是，汽车隔热膜之所以叫太阳膜，是因为它可以隔热防晒。我们都知道紫外线是短波，穿透能力很弱，汽车玻璃可以阻隔大部分紫外线，但是太阳光中的热量来源是红外光和部分可见光的热量，红外光是长波，汽车玻璃对红外光阻隔能力很弱。

除外呢，汽车玻璃膜的确可以起到隔热防晒的作用， 最直观的感受是，不贴膜夏天顶着烈日开车，太阳照射到皮肤上会感觉火辣辣的，时间长了会被晒红。贴了隔热膜之后，太阳虽然看似强烈，但更柔和了很多，照射在皮肤上不会感觉很疼。

还有，今天圣佳汽车膜还要顺便一提的是，隔热防晒就是太阳膜的主要作用，其次可以保护车内隐私。太阳膜是单向透视膜，车内看车外很清楚，但车外看车内并不清楚，可以有效保护车内隐私。

除此之外的一些功能，比如说防爆，降低眩光等等，都只是辅助作用。汽车玻璃原本就是防爆玻璃，即便发生膨胀，汽车玻璃碎片也不会到处飞溅，给驾乘人员造成二次伤害。贴了太阳膜会增加玻璃硬度，防爆防飞溅的能力更强。但有时候需要破窗时，难度也会更大。

最后，是否要贴太阳膜，取决于有没有隔热防晒的需求。上海的夏天还是挺热的，还是很有必要贴太阳膜。

可以这样说，夏季开车防晒还是很重要，少下几顿管子，少抽两条华子，贴上隔热膜，夏天开车舒适度会提升很多，也会降低空调压力，减少油耗。

当然了，夏季车子不开的时候尽量把车停在地下停车库或者阴凉处，避免太阳暴晒。如果实在没有遮阴处的情况下可以网上买一套车衣罩，也能起到一定效果。

那么，如果你们对于夏天汽车是否要贴膜这个问题还有什么想要说的，不妨在评论区留言给圣佳汽车膜参与一起讨论吧！